قطاع النفط الأشد تضررًا.. انفجار ميناء رجائي يضرب الاقتصاد الإيراني

أدى الانفجار، الذي وقع في ميناء رجائي، يوم السبت 26 أبريل (نيسان)، إلى خروج 57 في المائة من الطاقة الاسمية لعمليات الشحن والتفريغ في إيران عن الخدمة، ورغم أن هذا الميناء لا يلعب دورًا كبيرًا في تجارة السلع الأساسية، فإنه يتمتع بمكانة خاصة في قطاع المنتجات النفطية.

وقد أعلنت إدارة الشؤون البحرية في الإدارة العامة للموانئ والملاحة البحرية بمحافظة هرمزجان، أن عمليات الشحن والتفريغ في أرصفة ميناء رجائي ببندر عباس قد توقفت مؤقتًا، بعد هذا الانفجار.

وتُظهر بيانات منظمة الموانئ الإيرانية أن 57 في المائة من الطاقة الاسمية للشحن والتفريغ في الموانئ التجارية في البلاد تتركز في ميناء رجائي؛ حيث تبلغ طاقة هذا الميناء 160 مليون طن، بينما تبلغ حصة الميناء التالي له، وهو "ميناء الخميني"، 60 مليون طن فقط. أما الميناء الذي يليه، وهو "أنزلي" بطاقة 13.6 مليون طن، فيقع في شمال البلاد، ولا يلعب دورًا كبيرًا في التجارة الدولية؛ بسبب موقعه الجغرافي، كما أن ميناء بوشهر لديه طاقة اسمية تبلغ 13.4 مليون طن فقط.

وفي مجال الحاويات، من بين 11 ميناءً نشطًا في هذا المجال بإيران، تتركز 77 في المائة من الطاقة الاسمية للحاويات في الموانئ التجارية، أي ما يعادل 6.65 مليون TEU (وحدة قياس الحاويات، حيث تُعادل حاوية قياسية بطول 20 قدمًا، أي نحو 6 أمتار، وحدة TEU واحدة) في ميناء رجائي. والميناء التالي في هذا المجال هو ميناء بوشهر، الذي سجل طاقة 550 ألف TEU فقط.

وخلال خلال العام الإيراني الماضي (20 مارس/ آذار 2024- 20 مارس 2025)، تم تفريغ أو شحن 81.02 مليون طن بضائع، عبر ميناء رجائي، من إجمالي 158.455 مليون طن تم نقلها عبر 21 ميناءً في إيران، أي ما يعادل 51 في المائة.

* البضائع المعبأة في حاويات: في الإحصاءات الرسمية لمنظمة الموانئ، تُصنف مجموعة متنوعة من البضائع تحت فئة "البضائع المعبأة في حاويات"؛ حيث سجلت حصة ميناء رجائي نسبة 85 في المائة، أي ما يعادل 22.703 مليون طن، من إجمالي 26.683 مليون طن من هذه البضائع، التي تم تفريغها أو تحميلها، خلال الـ 12 شهرًا الماضية.

* البضائع المعدنية: يُخصص جزء كبير من تجارة إيران لتصدير أنواع مختلفة من الفولاذ، فخلال العام الإيراني الماضي تم تفريغ أو شحن 6.971 مليون طن، عبر ميناء رجائي، بنسبة 77 في المائة، من إجمالي 8.934 مليون طن من البضائع المعدنية، التي تم تداولها عبر 21 ميناء في إيران.

* البضائع الإنشائية والتعدينية: في فئة البضائع الإنشائية والتعدينية، التي تُعتبر جزءًا مهمًا من التجارة غير النفطية في البلاد، استحوذ ميناء رجائي وحده على 22.435 مليون طن، أي نحو 62 في المائة، من إجمالي 36.476 مليون طن من هذه البضائع تم تداولها عبر 21 ميناء في إيران.

* المنتجات النفطية: مرّ نحو 52 في المائة من إجمالي المنتجات النفطية، التي تم استيرادها أو تصديرها عبر 21 ميناء في البلاد، عبر ميناء رجائي، خلال الـ 12 شهرًا الماضية؛ حيث تم شحن أو تفريغ 27.149 مليون طن في هذا الميناء من إجمالي 52.542 مليون طن من المنتجات النفطية.

* الأسمدة والمواد الكيميائية: إحدى الفرضيات المطروحة حول انفجار 26 أبريل في ميناء رجائي هي انفجار مواد كيميائية. ومع ذلك، تُظهر بيانات منظمة الموانئ أنه من إجمالي 4.815 مليون طن من فئة "الأسمدة والمواد الكيميائية"، التي تم تفريغها أو تحميلها في العام الإيراني المنتهي، عبر 21 ميناء، تم نقل 902 ألف طن فقط عبر ميناء رجائي، بينما تم تداول 3.913 مليون طن أخرى عبر موانئ أخرى، فحصة ميناء رجائي في هذه الفئة لا تتجاوز 19 في المائة.

* الآلات ووسائل النقل: من إجمالي 1.24 مليون طن من "الآلات، ووسائل النقل، وقطع الغيار والأدوات" التي تم نقلها في العام الإيراني الماضي عبر 21 ميناء، تم تفريغ أو تحميل 12 في المائة فقط، أي 146 ألف طن، عبر ميناء رجائي.

* السلع الأساسية: تشمل السلع الأساسية القمح، والشعير، والذرة، وفول الصويا، والأرز، والسكر، وزيت الطعام، واللحوم ومنتجاتها، والمواد الغذائية، والمنتجات الزراعية. من إجمالي 25.636 مليون طن من السلع الأساسية التي تم تفريغها أو تحميلها، في العام الإيراني الماضي، تم نقل 683 ألف طن فقط عبر ميناء رجائي، أي أقل من 3 في المائة. ومِن ثمّ، من المرجح ألا يكون لتوقف نشاط هذا الميناء تأثير كبير على تجارة السلع الأساسية.

* السلع الأخرى: في فئات أخرى تشمل "المنسوجات، والجلود، والملابس، والألياف، والورق، والخشب" و"البضائع المتنوعة والخردة"، لا يمتلك ميناء رجائي حصة كبيرة.

حصة التجارة الخارجية

أظهرت بيانات الجمارك الإيرانية، أن "المنطقة الاقتصادية الخاصة بميناء رجائي"، استحوذت بمفرها على ما يقدر بنحو 29.197 مليار دولار، من إجمالي 130 مليار دولار، وهو ما يعادل 22 في المائة، من حجم التجارة الخارجية لإيران، خلال العام الماضي.

وفي مجال الواردات، تم استيراد بضائع بنحو 20.254 مليار دولار عبر ميناء رجائي، من إجمالي 72 مليار دولار، أي بنسبة 21 في المائة من الواردات. أما في مجال الصادرات، فقد تم تصدير ما قيمته 8.944 مليار دولار عبر هذه المنطقة، من إجمالي 58 مليار دولار، بنسبة 15 في المائة فقط.

تقدير تأثير توقف نشاط الميناء
في مايو (أيار) 2024، تم إجراء ما يقارب نصف عمليات الشحن والتفريغ، في البلاد، أي ما يعادل 6.844 مليون طن، عبر ميناء رجائي. كما تم تفريغ أو شحن 87 في المائة من البضائع المعبأة في حاويات خلال الفترة ذاتها، أي 1.886 مليون طن، عبر هذا الميناء.

ووفقًا لذلك، يُمكن تقدير أن كل يوم من توقف نشاط هذا الميناء يُعادل توقف شحن وتفريغ نحو 221 ألف طن من مختلف أنواع البضائع و61 ألف طن من البضائع المعبأة في حاويات. كما تم نقل نحو نصف المنتجات النفطية في البلاد، أي 2.309 مليون طن، عبر هذا الميناء في مايو من العام الماضي، مما يعني أن توقف كل يوم من نشاط الميناء سيؤدي إلى تأخير نحو 75 ألف طن من المنتجات النفطية.