بلومبرگ: کشتی‌های حامل نفت ایران به چین در آب‌های مالزی سیستم ردیاب خود را خاموش می‌کنند
پایگاه خبری بلومبرگ گزارش داد نفتکش‌هایی که در بخشی کلیدی از مسیر انتقال نفت ایران به چین فعالیت دارند، با هدف دور زدن تحریم‌های آمریکا به‌طور فزاینده‌ای سیستم‌های ردیابی دیجیتال خود را خاموش می‌کنند تا روند صادرات نفت ادامه یابد.
بلومبرگ پنج‌شنبه ۹ خرداد نوشت نفتکش‌هایی حامل نفت حکومت ایران به‌طور فزاینده‌ای در آب‌های شرق مالزی از سیستم‌های ردیابی دیجیتال ناپدید می‌شوند.
در ماه‌های اخیر، شمار بیشتری از این نفتکش‌ها هنگام ورود به آب‌های شرق مالزی که به نقطه‌ای حساس برای انتقال کشتی‌به‌کشتی محموله‌های نفتی ایران تبدیل شده، فرستنده‌های ردیابی خود را خاموش می‌کنند.
پیش‌تر این سیستم‌ها اغلب فعال بودند و موقعیت نفتکش‌ها را هنگام انتقال محموله در کنار یکدیگر نمایش می‌دادند.
گرچه خاموش‌کردن سیستم‌های موقعیت‌یاب پدیده‌ای جدید نیست، اما این اقدام اکنون در آب‌های مالزی به‌شکل منظم‌تری صورت می‌گیرد تا فعالیت نفتکش‌ها از دید ناظران پنهان بماند.
مویو شو، تحلیل‌گر ارشد نفت خام در شرکت اطلاعات انرژی کپلر، با بیان اینکه انتقال نفت از کشتی به کشتی یکی از روش‌های پنهان‌سازی مبدا محموله‌هاست، گفت: «اکنون فرستنده‌ها را برای مدت طولانی‌تری خاموش می‌کنند تا ردیابی این مسیرها به مبدا آن، یعنی ایران، دشوارتر شود.»
بیشتر بخوانید: شرکت نیروهای مسلح میلیون‌ها بشکه نفت ایران را مخفیانه فروخت
مورد کشتی «وانی»
بلومبرگ در ادامه گزارش خود نوشت یکی از نمونه‌های اخیر در تلاش برای پنهان‌سازی فرآیند جابه‌جایی محموله‌های نفتی جمهوری اسلامی، نفتکشی به نام وانی (Vani) با ظرفیت حمل دو میلیون بشکه نفت است.
این نفتکش ۲۵ اردیبهشت در حالی که خالی بود، موقعیت خود را در آب‌های شرق مالزی مخابره کرد، اما سپس از سیستم‌های ردیابی ناپدید شد و پنج روز بعد با مخزن پر بار دیگر در همان منطقه ظاهر شد.
بلومبرگ افزود نفتکش وانی در دوره‌ای که از سیستم‌های ردیابی ناپدید شده بود، ۲۸ اردیبهشت با نفتکش نورا (Nora) که تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارد، عملیات انتقال نفت از کشتی به کشتی را انجام داد.
بر اساس گزارش شرکت‌های اطلاعاتی کپلر و ورتکسا، نفتکش نورا محموله خود را از پایانه صادراتی خارک در ایران بارگیری کرده بود. در حال حاضر، نفتکش وانی مقصد خود را بندر چینگ‌دائو در چین اعلام کرده است.
بیشتر بخوانید: آمریکا یک پالایشگاه چینی و چند شرکت و نفتکش را به‌دلیل خرید نفت از جمهوری اسلامی تحریم کرد
«قوری‌های چینی» دوباره اوج گرفتند
پالایشگاه‌های مستقل چین، موسوم به قوری، اصلی‌ترین خریداران نفت جمهوری اسلامی هستند.
بر پایه داده‌های شرکت کپلر، چین در ماه گذشته روزانه حدود ۱.۴۶ میلیون بشکه نفت از ایران وارد کرده؛ رقمی که در مقایسه با بالاترین میزان ثبت‌شده در پنج ماه گذشته - در ماه مارس ـ کاهش یافته است.
این آمار که از اواخر سال گذشته رو به کاهش گذاشته بود، بار دیگر روند افزایشی به خود گرفته است.
در ماه آوریل، دست‌کم شش عملیات انتقال نفت از کشتی به کشتی در آب‌های مالزی انجام شد که نفت‌کش‌های دخیل در آن فرستنده‌های خود را خاموش کرده بودند.
یکی از این کشتی‌ها، سلین (Celine) نام داشت که در فهرست تحریم‌های آمریکا قرار دارد و نفت را از جزیره خارک بارگیری کرده بود.
این در حالی است که در آوریل ۲۰۲۴، تنها یک نفتکش در این منطقه اقدام به خاموش‌کردن سیستم‌های ردیابی دیجیتال خود کرده بود.