واشنطن تسمح لشركة "إيه آر تي" بتوريد قطع غيار لطائرات إيرانية
تداولت مصادر صحافية، أنباء تفيد بسماح وزارة الخزانة الأميركية لشركة "إيه آر تي" (ART) الفرنسية-الإيطالية بتزويد شرکة "إیران إیر"، بقطع غيار طائرات.
وفي هذا الصدد، قال المتحدث باسم شركة "إيه آر تي" لموقع "إيه تي دبليو" (ATW) للنقل الجوي، الثلاثاء 13 أغسطس (آب): "في أبريل (نيسان) 2019، تلقت (إيه آر تي) رخصة دعم الأسطول الجوي لشرکة (إیران إیر)، المكون من 13 طائرة، من مكتب مراقبة الأصول الأجنبية في وزارة الخزانة الأميركية".
ووفقًا لمسؤول في شرکة "إيه آر تي"، فإن ترخيص الولايات المتحدة يسمح للشركة بتصدير قطع الغيار حسب رغبتها، وكذلك تحديث الأجزاء والأدوات والبرامج وتوفير التكنولوجيا اللازمة لضمان التشغيل الآمن للأسطول.
ويحتوي الأسطول الجوي الإيراني على أربع طائرات "إي آر تي"، طراز "600-72" التي ستحظی باستخدام قطع غيار هذه الشركة.
يشار إلى أن هذا التغير في السياسة المتعلقة بشركة "إيه آر تي" حدث في وقت سابق من هذا العام، لكن لم يتم الإعلان عنه من قبل. وسينتهي الترخيص لهذا الإجراء يوم 30 أبريل (نيسان) 2021.
يذكر أنه تم الانتهاء من معظم الطائرات الجديدة لشركة الطيران الإيرانية التي تم تصنيعها في الغرب، عندما وقّعت حكومة باراك أوباما علی الاتفاق النووي ورفعت العقوبات الأميركية ضد الجمهورية الإسلامية، وفُتحت نافذة لإيران لمدة عامين لشرائها. لكن تطبيق العقوبات عاد مرة أخرى في أغسطس (آب) من العام الماضي من قبل إدارة دونالد ترامب.
إنذار لمقدمي الخدمات إلی أسطول الطيران الإيراني
بالإضافة إلى إصدار الترخيص، ذكرت الولايات المتحدة أنها ستتخذ إجراءات صارمة ضد أي شركة غربية تقدم مجموعة كاملة من السلع والخدمات إلى إيران دون موافقة مكتب مراقبة الأصول الأجنبية بوزارة الخزانة الأميركية.
وفي فبراير (شباط) 2016، قدمت شرکة "إیران إیر" طلبًا لشراء 20 طائرة "إيه آر تي" من طراز "600-72"، وتم تسليم خمس طائرات من هذا الطلب، قبل 24 ساعة من بدء تطبیق عقوبات إدارة ترامب مرة أخرى العام الماضي. ولوحظ أيضًا أنه إذا كان الموعد النهائي المحدد تأخر 24 ساعة أخرى، فإن ثلاث طائرات أخرى كانت جاهزة للتسليم.
وكانت "إيه آر تي" تأمل في البداية في الحصول على تصريح لتزويد طهران بالطائرات السبع المتبقية من مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأميركية، لكنها قبلت لاحقًا بعدم حدوث ذلك.