أعلن الأمين العام للجنة شركات الملاحة الإيرانية والخدمات ذات الصلة، مسعود بُل مه، اليوم الاثنين 24 فبراير (شباط)، أنه على الرغم من اتخاذ الحكومة التدابير اللازمة لإحياء ميناء جابهار، وتعهد الهند بالاستثمار في هذا الميناء بمبلغ 220 مليون دولار، إلا أن الأخيرة لم تجلب حتى سنتًا واحدًا من هذا المبلغ إلى ميناء جابهار.

وخلال الاجتماع الذي عقد اليوم الأحد لبحث أوضاع الترانزيت في البلاد، أضاف مسعود بل مه: "على الرغم من وجود تدابير حكومية لإحياء ميناء جابهار، لكننا ما زلنا متخلفين عن هذه الغاية، والهند لم تجلب حتى سنتًا واحدًا من المبلغ الذي وعدت باستثماره في هذا الميناء".

وأشار أيضًا إلى أن "الحكومة الهندية كان من المقرر أن توفر في عام 2017 مليون طن من القمح إلى أفغانستان ولكن الكمية القصوى من هذا الرقم التي تم نقلها عبر جابهار كانت 180 ألف طن فقط".

وقال مسعود بل مه أيضًا إن إحدى المشاكل الموجودة في عملية إحياء ميناء جابهار هي الشركات الخاصة المقاولة وإداراتها المتقاعسة.

وتابع: "في عام 2017 تمت العمليات التجريبية لممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب من قبل الهند، عبر حاويتين، وقد استغرق نقل هاتين الحاويتين من بندر عباس إلى آستارا 90 يومًا، ثم انصرف الجانب الهندي عن الاستثمار حتى يومنا هذا".

يأتي هذا بعدما قال الملحق التجاري الإيراني في أفغانستان إن أميركا منحت الهند إعفاء بشأن ميناء جابهار.