سه ماه از آبان‌ماه گذشته است و هنوز معلوم نیست در آن چند روزی که در نبودِ اینترنت و بی‌خبری، نگران جان هموطنان خود بودیم، چند نفر کشته شدند. مسئولان فقط می‌گویند آمار اعلامی رسانه‌های خارجی مبنی بر ۱۵۰۰ کشته را قبول ندارند، اما آماری هم نمی‌دهند.

روزنامه آرمان ملی در گفت‌و‌گو با قاسم میرزایی نیکو، نماینده تهران در مجلس، نظرش را درباره سخنان روحانی و اعلام نشدن آمار کشته‌های آبان‌ماه پرسیده است. میرزایی نیکو گفته است اگر من خبرنگار بودم، از روحانی می‌پرسیدم کمیته‌ای که برای بررسی مساله جانباختگان آبان‌ماه و حادثه هواپیمای اوکراینی تعیین شد چه گزارشی به او داده است؟

عبدالصمد خرمشاهی، حقوقدان، درباره ابعاد حقوقی ماجرا به آرمان ملی گفته تمام اداره‌ها و نهادهای دولتی زیر نظر رییس‌جمهوری است، از جمله سازمان ثبت احوال. روحانی می‌تواند آمار دقیق را داشته باشد و پاسکاری به پزشکی قانونی از وجاهت قانونی برخوردار نیست.

ناصر ایمانی، تحلیلگر اصول‌گرا، در گفت‌و‌گو با جهان صنعت، شیوه کنونی برخورد مسئولان را به سخره گرفتن افکار عمومی می‌داند و معتقد است اگر به مردم اعتماد داشتند، می‌توانستند صادقانه بگویند به دلایل امنیتی آمار مربوط به اعتراض‌های آبان‌ماه فعلا اعلام نمی‌شود.

وقتی یک تحلیلگر حکومتی به دولت راه‌حل می‌دهد، باز هم به‌جای شفافیت، سکوت با برچسب امنیتی و مهر ممنوعه را توصیه می‌کند. ایمانی تفکیکی بین دولت و مجموعه نظام قائل نیست و گفته است ما فقط «نظام» داریم. بنابراین، دولت، مجلس، شورای نگهبان و قوه قضاییه هر اشتباهی بکند به پای نظام نوشته می‌شود.

کشته‌های آبان‌ماه، سقوط هواپیمای اوکراینی و جانباختگان کرمان را هنوز به یاد داریم و می‌پرسیم، اما بعد از دو سال، هنوز کسی مسئولیت حادثه سقوط هواپیمای یاسوج را نپذیرفته است و خانواده‌های داغدار منتظر مجازات مقصران این سانحه‌اند.

امروز دو سال از حادثه دلخراش سقوط هواپیمای یاسوج در دنا می‌گذرد. در ۲۹ بهمن ۱۳۹۶، یک فروند هواپیمای اِی.تی.آر ۷۲ شرکت هواپیمایی آسمان بعد از ۵۰ دقیقه پرواز از تهران به سمت یاسوج، در حوالی سمیرم، بعد از اصابت به کوه دنا، سقوط کرد. شرایط جوی محل سقوط و بارش سنگین برف به‌حدی بود که پیدا کردن پیکر تمام سرنشینان هواپیما بیش از ۴ ماه طول کشید.

خلبان پرواز به‌دلیل «ریسک‌پذیری بالا» مقصر شناخته شد و قاضی پرونده رییس سازمان هواپیمایی کشوری را به‌دلیل «صدور غیرقانونی مجوز پرواز» و «یخ‌زدگی بال هواپیما» به زندان و انفصال از خدمت محکوم کرد، حکمی که هیچ‌گاه اجرا نشد.

روزنامه جهان صنعت در بررسی علل این حادثه و شرایط مدیریتی هواپیمایی کشور، با یکی از کارکنان سابق شرکت هواپیمایی آسمان گفت‌و‌گو کرده و با تیتر «هرج‌و‌مرج در آسمان»، در گزارشی، از حقایق هولناکی درباره وضعیت ایمنی پرواز در کشور پرده برداشته است.

روزنامه شهروند هم در گفت‌و‌گو با خانواده قربانیان حادثه دنا، از «فراموش‌شدگان پرواز ۳۷۰۴» نوشته است.

به گزارش شهروند، کارشناسان ۴۵ درصد شرکت هواپیمایی آسمان، ۴۰ درصد سازمان هواپیمایی کشور و ۵ درصد تیم پروازی را در این حادثه مقصر شناخته‌اند، اما کسی به مجازات نرسیده و سرنوشت پرونده در هاله‌ای از ابهام است.

خانواده‌ها می‌گویند کسی از ما یاد نمی‌کند و همه چیز به دست فراموشی سپرده شده است. فقط خودمان هستیم که به هم دلداری می‌دهیم. بسیاری از این خانواده‌ها دیه نگرفتند و منتظر مجازات مقصران این حادثه‌اند.