مدیرعامل بنادر و دریانوردی ایران: دادگاه بندرعباس، تکلیف نفتکش توقیف شده بریتانیایی را تعیین میکند
محمد راستاد، معاون وزیر راه و شهرسازی ایران و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران، خبر داد که دادگاهی در بندرعباس مشغول بررسی پرونده نفتکش توقیف شده استنا ایمپرو است و گفت: «این مرجع قضایی که دادگاهی در بندرعباس است تکلیف نفتکش انگلیسی را تعیین میکند.»
راستاد درباره نفتکش توقیف شده بریتانیایی، گفت: «کشتی استنا ایمپرو که تحت پرچم بریتانیا و ثبت این کشور بوده به دلیل اقدامات مغایر با مقررات بینالمللی دریایی توقیف شد.»
او، ایران را کشوری متعهد به کنوانسیونهای بین المللی دریایی توصیف کرد و گفت که در آبهای تحت مسئولیت ایران «اگر ناوگانی تردد کنند و صرف نظر از ملیتش مرتکب اقداماتی مغایر با کنوانسیونهای بین المللی شوند قطعا باید پاسخگوی اقدامات خود باشند.»
معاون وزیر راه و شهرسازی ایران توقیف نفتکش استنا ایمپرو در ۲۷ تیر ماه از سوی نیروی دریایی سپاه پاسداران را «قانونی» دانست و گفت که توقیف این نفتکش «با حکم مرجع قضایی و توسط ضابطین قضایی» انجام شد و «مستندات و مدارک مربوط با تخلفات این کشتی به مرجع قضایی ارائه شد.»
با گذشت بیش از یک ماه از توقیف نفتکش استنا ایمپرو، راستاد گفت که پرونده این نفتکش از سوی دادگاهی در بندرعباس در حال رسیدگی است و «نهایتا با توجه به تخلفاتی که این کشتی انجام داده یعنی نقض مقررات دریایی بر اساس تصمیمی که مرجع قضایی خواهد گرفت تکلیف این نفتکش مشخص خواهد شد.»
معاون وزیر راه و شهرسازی ایران در پاسخ به این پرسش که آیا توقیف نفتکش بریتانیایی اقدام متقابلی به ازای توقیف نفتکش گریس۱ بود، گفت: «خیر، به هیچ عنوان این دو با هم ارتباطی ندارند. توقیف نفتکش جمهوری اسلامی ایران در جبلالطارق کاملا غیرقانونی بود اما نفتکش بریتانیایی استنا ایمپرو مرتکب تخلف و اقدامهای مغایر با کنوانسیونهای دریایی» شد و به همین دلیل تحت تعقیب و توقیف قرار گرفت.»
محمد راستاد همزمان از برخی کشورهای منطقه انتقاد کرد که از تشکیل و حضور ائتلاف نظامی بین المللی در خلیج فارس و تنگه هرمز حمایت کردهاند، او گفت: «انتظار آن است که تامین ایمنی دریانوردی در چارچوب قانونی خودش شکل بگیرد یعنی هر یک از کشورهای منطقه تامین امنیت محدودههای دریایی تحت مسئولیت خود را بر عهده بگیرند تا نیازی به شکل گیری و استقرار ائتلاف دریایی از جانب نیروهای فرامنطقهای نباشد.»
محمد راستاد درباره اینکه « چه اقداماتی برای آزادسازی نفتکش توقیف شده ایرانی صورت گرفت»، گفت: «نفتکش گریس۱ که در حال حاضر یک کشتی ایرانی است، تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران بوده و در ایران به ثبت رسیده است و نام آن در حال حاضر «آدریان دریا۱» است.»
او درباره مقصد نفتکش گریس۱ هنگامی که ۱۳ تیر ماه در تنگه جبلالطارق از سوی نیروی دریایی بریتانیا توقیف شد، گفت: «تردد این نفتکش کاملا مطابق با موازین و کنوانسیونهای بین المللی بود» و «هیچگونه مشکل قانونی متوجه این کشتی نبود و قطعا اقدامی که برای توقیف آن کشتی انجام شد یک اقدام غیر قانونی و مغایر با مقررات بین المللی بود.»
راستاد گفت که در همان مقطع از طریق سازمان بین المللی دریانوردی به عنوان آژانس تخصصی سازمان ملل متحد اعتراض خودمان را «به این اقدام غیرقانونی منعکس کردیم» و «به لحاظ این که اقدام آنها پشتوانه قانونی نداشت ما شاهد این بودیم که دادگاه جبلالطارق نهایتا حکم به رفع توقیف کشتی داد.»