رئیس سازمان هواپیمایی کشوری  از صدور مجوز از سوی این سازمان برای واردات هواپیما به کشور خبر داد.

علی عابدزاده، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به خبرگزاری مهر گفته «قرار است به زودی تعدادی هواپیما از سوی شرکت های واردکننده هواپیما یعنی همان شرکت های هواپیمایی وارد ناوگان حمل و نقل هوایی کشور شوند و سازمان هواپیمایی کشوری مجوز واردات این هواپیماها را صادر کرده است.»

به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری کانال مالی برای این هواپیما‌ها تعیین شده است. این در حالیست که او اعلام نکرده که  دقیقا چه شرکت‌هایی  از کدام کشورها قرار است این هواپیماها را بخرند.

از سوی دیگر احسن علوی، نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس دیروز سه‌شنبه ۳۰ بهمن با اشاره به سخنان اخیر وزیر راه و شهرسازی در زمینه خرید هواپیماهای جدید گفته که خرید هواپیمای دست دوم قابل اطمینان و اعتماد نیست. 

او از وزارت راه و شهرسازی خواسته تا خرید هواپیماهای نو و جدید در دستور کار قرار گیرد.

به گفته او خرید هواپیماهای دست دوم برای کشور بسیار گران تمام می‌شود.

پیشتر شرکت ملی هواپیمایی ایران هم از قصد خود برای خرید هواپیماهای مسافربری از شرکت‌هایی سخن گفته بود که نیازمند مجوز ایالات متحده آمریکا نیستند.

ناوگان هوایی ایران سال‌هاست که فرسوده است و به گفته‌ مقام‌های مسئول نیازمند نوسازی جدی است.

پیشتر ایران اعلام کرده بود برای نوسازی ناوگان هوایی خود به دست‌کم ۵۰۰ فروند هواپیمای مسافربری جدید نیاز دارد. رفع تحریم‌های موجود در خرید هواپیماهای مسافربری یکی از مفاد توافق هسته‌ای میان ایران و گروه ۵+۱ در سال ۲۰۱۵ بود. پس از اجرایی شدن برجام، ایران خرید ۲۰۰ فروند هواپیما را در دستور کار خود قرار داد. اما در پی خروج ایالات متحده آمریکا از برجام، مجموعه قرارداد‌های ایران برای خرید هواپیماهای جدید مسافربری با چالشی جدی روبرو شده است.

از سوی دیگر به نظر می‌رسد ثبت سازوکار مالی ویژه اروپا روزنه امیدی را برای ناوگان هوایی کشور گشوده است.

 ساز و کار مالی ویژه اروپا ۱۱ بهمن امسال با هدف تسهیل مبادلات تجاری با ایران، از سوی آلمان، بریتانیا و فرانسه ثبت رسمی شد و البته با انتقادات زیادی روبروست.