وزارت خزانه‌داری ایالات متحده آمريكا با صدور مجوزی به شرکت فرانسوی-ایتالیایی ای‌تی‌آر اجازه داد تا به تامين لوازم يدکی هواپیماهای شرکت ايران‌اير بپردازد.

در همین زمینه،‌ سخنگوی شرکت ای‌تی‌آر روز سه‌شنبه ۲۲ مردادماه به وبسایت ای‌تی‌دبلیو، حمل‌و‌نقل هوایی جهان، گفت: «در ماه آوریل سال ۲۰۱۹ میلادی، ای‌تی‌آر مجوز پشتیبانی از ناوگان ایران‌ایر (۱۳ هواپیما) را از دفتر كنترل داراییهای خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا دریافت کرد.»

بر اساس گفته‌های این مقام شرکت ای‌تی‌آر، مجوز آمریکا به این شرکت اجازه می‌دهد تا مطابق با شرایط خود به صادرات قطعات پرداخته و همچنین قطعات، ابزار ‌و نرم‌افزارها را به روز کرده و فناوری لازم را برای اطمینان از عملکرد ایمن ناوگان هواپیمایی فراهم کند.

ناوگان هوایی ایران دارای ۱۳ فروند هواپیمای ای‌تی‌آر مدل «۶۰۰-۷۲ اس» است که مشمول استفاده از خدمات یدکی این شرکت هواپیمایی خواهند شد.

این تغییر سیاستی مرتبط با شرکت ای‌تی‌آر در اوایل سال جاری میلادی رخ داد، اما پیشتر اعلام نشده بود. اعتبار این مجوز در روز ۳۰ ماه آوریل سال ۲۰۲۱ میلادی به پایان خواهد رسید.

بخش اعظم هواپیماهای جدید ساخت غرب ناوگان هواپیمایی ایران در زمانی تکمیل شد که با امضای برجام و برداشته شدن تحریم‌های مرتبط آمریکا علیه جمهوری‌ اسلامی توسط دولت باراک اوباما، یک پنجره فرصتی دو ساله برای خرید آن‌ها از سوی ایران باز شد.

این تحریم‌ها در ماه آگوست سال گذشته میلادی دوباره از سوی دولت دونالد ترامپ تنظیم و بازگردانده شدند.

هشدار به خدمات‌دهندگان به ناوگان هوایی ایران

ایالات متحده علاوه بر صدور این مجوز تصریح کرده است که اقدامات سختگیرانه‌ای را علیه هر شرکت غربی که طیف گسترده‌ای از کالاها و خدمات را بدون مجوز دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا به ایران ارایه ‌دهد، انجام خواهد داد.

شرکت ایران‌ایر در ماه فوریه سال ۲۰۱۶ میلادی سفارش خرید ۲۰ فروند هواپیمای ای‌تی‌آر مدل  «۶۰۰-۷۲ اس» را ارایه داده بود.

تعداد پنج فروند از این سفارش ۲۴ ساعت قبل از اعمال دوباره تحریم‌ها از سوی دولت ترامپ در سال گذشته تحویل داده شد. همچنین، این موضوع مورد توجه قرار گرفت که در صورتی که مهلت مقرر ۲۴ ساعت دیگر تمدید می‌شد، سه فروند دیگر از این سفارش آماده تحویل بوده است.

شرکت ای‌تی‌آر در ابتدا امیدوار بود که اجازه تهیه و ارایه هفت هواپیمای باقیمانده را از دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا دریافت کند، اما سپس پذیرفت که این اتفاق نخواهد افتاد.

ادامه سخت‌گیری بر ناوگان هوایی ایران

با خروج ایالات متحده آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها،‌ ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی در تامین قطعات و همچنین سوخت‌رسانی دچار مشکلات بیشتری شده است.

در همین زمینه، مرتضی دهقان، معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی ایران، در خردادماه امسال اعلام کرد که هواپیماهای ایران در بعضی از فرودگاه‌های دنیا با مشکل دریافت سوخت مواجه هستند.

در روز دوم مردادماه‌ نیز‌ مقام‌های وزارت خزانه‌داری آمریکا هشدار دیگری را درباره ارایه خدمات به ناوگان هوایی ایران صادر کرده بودند.

سیگال مندلکر، معاون وزارت خزانه‌داری در امور مقابله با تروریسم و اطلاعات مالی، گفت که جمهوری اسلامی از هواپیماهای تجاری خود برای پیشبرد «اهداف بی‌ثبات‌ساز گروه‌های تروریستی مانند سپاه پاسداران و نیروی قدس وابسته به آن» استفاده می‌کند.

علاوه بر ایران‌ایر، آمریکا از خردادماه سال گذشته تحریم‌هایی را در ارتباط با شرکت‌های هواپیمایی «ماهان ایر»، «معراج»، «کاسپین‌» و «پویا» نیز اعمال کرده است.

تحریم‌های آمریکا علیه صنایع و خطوط هواپیمایی ایران در حالی ادامه دارد که کارشناسان این حوزه،‌ ناوگان هواپیمایی ایران را فرسوده می‌دانند و بر نوسازی آن تاکید کرده‌اند. رییس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس ایران در همین‌باره اعلام کرده که نیمی از هواپیماهای ناوگان هوایی ایران قابل استفاده نیستند.